close
很遺憾，使用僅二年黃金回收的海研五號在風浪中於澎湖海域沉沒，今天在立法院及各界探討追求沉船原因之際，我國最具功能滿載任務之海洋研究調查工作卻已頓時中止。
台灣四面環海，但過去在海洋方面投入研究資源及建設經費甚少，對臨近海域之生態、洋流、地質地理環境、資源及防救災，更無法掌握。致最近無論興建金門跨海大橋或南沙太平島碼頭工程，均面臨缺乏大型海上施工機具之困難。而欲利用海域進行洋流、太陽能或風力發電，亦因無法掌握海域地質水文情況，而難以規模化推動。
因氣候變遷，全球環境問題正達到一個臨界階段，占七十一％地球面積的海洋及深層洋流正是控制溫度上升之核心關鍵。專題加上海域資源探測及開發，世界上可用之海上相關船舶設施是一船難求。綜觀世界，日本行政法人海洋研究開發機構JAMSTEC就擁有八艘研究船，其中五艘均超過百米長而大於海研五號之七十二點六公尺長，其中有艘近十年使用之深海鑽探船長達二一○公尺，可搭載二百工作人員。另歐盟贊助進行之深海資源開發計劃MIDAS、ARGO海面即時觀測國際合作計劃、歐盟推動歐洲海洋觀測資料網EMOnet，及GOBI世界海洋生物多樣性國際計劃等，均熱絡進行中。
規劃興建新研究船需數年期間，大家應同舟一心拾起淚水，建議科技部及行政院儘速動用預備金啟動海研六號興建計劃工作，同步強化配套管理體制，以免錯失國土保安及我國海域資源之調查及開發契機。
錠嵂保險經紀人91EA80CAF219ACB0
台灣四面環海，但過去在海洋方面投入研究資源及建設經費甚少，對臨近海域之生態、洋流、地質地理環境、資源及防救災，更無法掌握。致最近無論興建金門跨海大橋或南沙太平島碼頭工程，均面臨缺乏大型海上施工機具之困難。而欲利用海域進行洋流、太陽能或風力發電，亦因無法掌握海域地質水文情況，而難以規模化推動。
因氣候變遷，全球環境問題正達到一個臨界階段，占七十一％地球面積的海洋及深層洋流正是控制溫度上升之核心關鍵。專題加上海域資源探測及開發，世界上可用之海上相關船舶設施是一船難求。綜觀世界，日本行政法人海洋研究開發機構JAMSTEC就擁有八艘研究船，其中五艘均超過百米長而大於海研五號之七十二點六公尺長，其中有艘近十年使用之深海鑽探船長達二一○公尺，可搭載二百工作人員。另歐盟贊助進行之深海資源開發計劃MIDAS、ARGO海面即時觀測國際合作計劃、歐盟推動歐洲海洋觀測資料網EMOnet，及GOBI世界海洋生物多樣性國際計劃等，均熱絡進行中。
規劃興建新研究船需數年期間，大家應同舟一心拾起淚水，建議科技部及行政院儘速動用預備金啟動海研六號興建計劃工作，同步強化配套管理體制，以免錯失國土保安及我國海域資源之調查及開發契機。
錠嵂保險經紀人91EA80CAF219ACB0
文章標籤
全站熱搜
留言列表
